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文章来源:16 free    发布时间:2020年01月18日 13:22  【字号:      】

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第三方软件付费抢票业务,套路还是服务? #标题分割#<p>   阅读提示  第三方软件的付费购票方式、竞价式加速包、诱导消费模式、潜在的信息泄露风险等仍旧饱受争议。 专家表示,第三方软件存在多重风险,有待规制和治理。   又到一年春运时,“你买到票了吗”成为自带流量的热门话题。 不少第三方软件瞄准商机,推出了付费抢票业务。   有观点认为,抢票业务迎合了旅客需要,提供了更多选择;有反对声音则提出,此举诱导消费,某种程度上是变相“贩卖”焦虑。</p>深圳机场去年减少 二氧化碳排放超12万吨 #标题分割#<p>   记者3月27日从深圳宝安国际机场获悉,2018年深圳机场累计减少二氧化碳排放万吨,并通过国际机场协会的机场碳排放认证1级认证。   近年来,深圳机场携手各航空公司、驻场单位,将绿色理念融入到机场规划、建设、运营等各个环节,全力推动国家级生态文明示范机场建设。 2018年,深圳机场集团制定《深圳机场2018年度生态文明建设工作实施方案》,针对水、大气及固体废弃物污染控制、环境景观建设与管理、水耗能耗计量安装、新能源汽车推广、碳管理和体系建设等工作目标,部署了124项生态文明建设重点工作。</p><p>   对于第三方抢票软件是否合法,中国人民大学法学院教授刘俊海在接受《工人日报》记者采访时表示,虽然目前法律没有明文禁止第三方抢票软件,但利用技术优势抢票,仍然在客观上造成了订票的不公平。</p>

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【深】【圳】【机】【场】【还】【推】【进】【中】【央】【空】【调】【与】【照】【明】【系】【统】【节】【能】【改】【造】【,】【实】【施】【开】【展】【了】【T】【3】【航】【站】【楼】【中】【央】【空】【调】【自】【控】【升】【级】【、】【公】【共】【照】【明】【L】【E】【D】【改】【造】【等】【3】【0】【余】【个】【节】【能】【减】【排】【项】【目】【,】【全】【年】【利】【用】【清】【洁】【能】【源】【1】【4】【0】【0】【万】【千】【瓦】【时】【,】【能】【源】【消】【耗】【总】【量】【同】【比】【减】【少】【吨】【标】【煤】【,】【同】【比】【下】【降】【%】【。】【 】【 】【 】【 】【+】【1】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【客】【流】【量】【和】【货】【运】【吞】【吐】【量】【持】【续】【增】【长】【带】【来】【的】【碳】【排】【放】【量】【增】【加】【情】【况】【,】【深】【圳】【机】【场】【通】【过】【双】【跑】【道】【运】【行】【模】【式】【优】【化】【降】【低】【航】【空】【器】【滑】【行】【油】【耗】【、】【建】【成】【国】【内】【民】【航】【业】【内】【装】【机】【容】【量】【最】【大】【的】【光】【伏】【发】【电】【站】【、】【加】【大】【新】【能】【源】【汽】【车】【使】【用】【和】【机】【场】【区】【域】【内】【充】【电】【桩】【建】【设】【等】【举】【措】【,】【不】【断】【提】【升】【节】【能】【减】【排】【效】【果】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【客】【流】【量】【和】【货】【运】【吞】【吐】【量】【持】【续】【增】【长】【带】【来】【的】【碳】【排】【放】【量】【增】【加】【情】【况】【,】【深】【圳】【机】【场】【通】【过】【双】【跑】【道】【运】【行】【模】【式】【优】【化】【降】【低】【航】【空】【器】【滑】【行】【油】【耗】【、】【建】【成】【国】【内】【民】【航】【业】【内】【装】【机】【容】【量】【最】【大】【的】【光】【伏】【发】【电】【站】【、】【加】【大】【新】【能】【源】【汽】【车】【使】【用】【和】【机】【场】【区】【域】【内】【充】【电】【桩】【建】【设】【等】【举】【措】【,】【不】【断】【提】【升】【节】【能】【减】【排】【效】【果】【。】【<】【/】【p】【>】<p>   此外,深圳机场还推进中央空调与照明系统节能改造,实施开展了T3航站楼中央空调自控升级、公共照明LED改造等30余个节能减排项目,全年利用清洁能源1400万千瓦时,能源消耗总量同比减少吨标煤,同比下降%。 +1。</p>

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【中】【国】【社】【会】【科】【学】【院】【旅】【游】【研】【究】【中】【心】【研】【究】【员】【魏】【翔】【在】【接】【受】【《】【工】【人】【日】【报】【》】【记】【者】【采】【访】【时】【强】【调】【,】【公】【共】【资】【源】【的】【配】【置】【不】【能】【完】【全】【由】【市】【场】【行】【为】【主】【导】【,】【对】【类】【似】【竞】【争】【性】【地】【使】【用】【公】【共】【资】【源】【的】【做】【法】【,】【应】【该】【治】【理】【和】【规】【制】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【姜】【果】【、】【黄】【莎】【)】【。】【<】【/】【p】【>】

<p> 尽管铁路营业里程在扩大、运力在增加、出行方式也日趋多元化,但每到春运,热门线路的火车票仍然“一票难求”。</p>深圳机场去年减少 二氧化碳排放超12万吨 #标题分割#<p>   记者3月27日从深圳宝安国际机场获悉,2018年深圳机场累计减少二氧化碳排放万吨,并通过国际机场协会的机场碳排放认证1级认证。   近年来,深圳机场携手各航空公司、驻场单位,将绿色理念融入到机场规划、建设、运营等各个环节,全力推动国家级生态文明示范机场建设。 2018年,深圳机场集团制定《深圳机场2018年度生态文明建设工作实施方案》,针对水、大气及固体废弃物污染控制、环境景观建设与管理、水耗能耗计量安装、新能源汽车推广、碳管理和体系建设等工作目标,部署了124项生态文明建设重点工作。</p><p> 尽管铁路营业里程在扩大、运力在增加、出行方式也日趋多元化,但每到春运,热门线路的火车票仍然“一票难求”。</p>

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【如】【果】【大】【家】【都】【买】【了】【同】【级】【别】【的】【加】【速】【包】【,】【是】【不】【是】【又】【会】【回】【到】【同】【一】【起】【跑】【线】【?】【”】【在】【广】【东】【湛】【江】【一】【家】【企】【业】【工】【作】【的】【秦】【莎】【提】【出】【质】【疑】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【广】【受】【消】【费】【者】【诟】【病】【的】【“】【套】【路】【”】【是】【加】【速】【包】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【广】【受】【消】【费】【者】【诟】【病】【的】【“】【套】【路】【”】【是】【加】【速】【包】【。】【<】【/】【p】【>】 <p>   此外,深圳机场还推进中央空调与照明系统节能改造,实施开展了T3航站楼中央空调自控升级、公共照明LED改造等30余个节能减排项目,全年利用清洁能源1400万千瓦时,能源消耗总量同比减少吨标煤,同比下降%。 +1。</p> 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【客】【流】【量】【和】【货】【运】【吞】【吐】【量】【持】【续】【增】【长】【带】【来】【的】【碳】【排】【放】【量】【增】【加】【情】【况】【,】【深】【圳】【机】【场】【通】【过】【双】【跑】【道】【运】【行】【模】【式】【优】【化】【降】【低】【航】【空】【器】【滑】【行】【油】【耗】【、】【建】【成】【国】【内】【民】【航】【业】【内】【装】【机】【容】【量】【最】【大】【的】【光】【伏】【发】【电】【站】【、】【加】【大】【新】【能】【源】【汽】【车】【使】【用】【和】【机】【场】【区】【域】【内】【充】【电】【桩】【建】【设】【等】【举】【措】【,】【不】【断】【提】【升】【节】【能】【减】【排】【效】【果】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【客】【流】【量】【和】【货】【运】【吞】【吐】【量】【持】【续】【增】【长】【带】【来】【的】【碳】【排】【放】【量】【增】【加】【情】【况】【,】【深】【圳】【机】【场】【通】【过】【双】【跑】【道】【运】【行】【模】【式】【优】【化】【降】【低】【航】【空】【器】【滑】【行】【油】【耗】【、】【建】【成】【国】【内】【民】【航】【业】【内】【装】【机】【容】【量】【最】【大】【的】【光】【伏】【发】【电】【站】【、】【加】【大】【新】【能】【源】【汽】【车】【使】【用】【和】【机】【场】【区】【域】【内】【充】【电】【桩】【建】【设】【等】【举】【措】【,】【不】【断】【提】【升】【节】【能】【减】【排】【效】【果】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【她】【表】【示】【,】【1】【2】【3】【0】【6】【已】【经】【对】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【的】【相】【关】【特】【征】【进】【行】【识】【别】【并】【实】【施】【了】【流】【量】【拦】【截】【,】【即】【使】【用】【户】【花】【钱】【购】【买】【了】【加】【速】【服】【务】【,】【购】【票】【的】【成】【功】【率】【也】【会】【大】【打】【折】【扣】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【只】【要】【火】【车】【票】【依】【然】【存】【在】【某】【种】【‘】【供】【不】【应】【求】【’】【的】【特】【殊】【阶】【段】【,】【争】【议】【就】【会】【持】【续】【下】【去】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【北】【京】【联】【合】【大】【学】【在】【线】【旅】【游】【研】【究】【中】【心】【主】【任】【杨】【彦】【锋】【在】【接】【受】【媒】【体】【采】【访】【时】【指】【出】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【广】【受】【消】【费】【者】【诟】【病】【的】【“】【套】【路】【”】【是】【加】【速】【包】【。】【<】【/】【p】【>】

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【她】【表】【示】【,】【1】【2】【3】【0】【6】【已】【经】【对】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【的】【相】【关】【特】【征】【进】【行】【识】【别】【并】【实】【施】【了】【流】【量】【拦】【截】【,】【即】【使】【用】【户】【花】【钱】【购】【买】【了】【加】【速】【服】【务】【,】【购】【票】【的】【成】【功】【率】【也】【会】【大】【打】【折】【扣】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【只】【要】【火】【车】【票】【依】【然】【存】【在】【某】【种】【‘】【供】【不】【应】【求】【’】【的】【特】【殊】【阶】【段】【,】【争】【议】【就】【会】【持】【续】【下】【去】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【北】【京】【联】【合】【大】【学】【在】【线】【旅】【游】【研】【究】【中】【心】【主】【任】【杨】【彦】【锋】【在】【接】【受】【媒】【体】【采】【访】【时】【指】【出】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【如】【果】【大】【家】【都】【买】【了】【同】【级】【别】【的】【加】【速】【包】【,】【是】【不】【是】【又】【会】【回】【到】【同】【一】【起】【跑】【线】【?】【”】【在】【广】【东】【湛】【江】【一】【家】【企】【业】【工】【作】【的】【秦】【莎】【提】【出】【质】【疑】【。】【<】【/】【p】【>】 深圳机场去年减少 二氧化碳排放超12万吨 #标题分割#<p>   记者3月27日从深圳宝安国际机场获悉,2018年深圳机场累计减少二氧化碳排放万吨,并通过国际机场协会的机场碳排放认证1级认证。   近年来,深圳机场携手各航空公司、驻场单位,将绿色理念融入到机场规划、建设、运营等各个环节,全力推动国家级生态文明示范机场建设。 2018年,深圳机场集团制定《深圳机场2018年度生态文明建设工作实施方案》,针对水、大气及固体废弃物污染控制、环境景观建设与管理、水耗能耗计量安装、新能源汽车推广、碳管理和体系建设等工作目标,部署了124项生态文明建设重点工作。</p> 【深】【圳】【机】【场】【去】【年】【减】【少】【 】【二】【氧】【化】【碳】【排】【放】【超】【1】【2】【万】【吨】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【3】【月】【2】【7】【日】【从】【深】【圳】【宝】【安】【国】【际】【机】【场】【获】【悉】【,】【2】【0】【1】【8】【年】【深】【圳】【机】【场】【累】【计】【减】【少】【二】【氧】【化】【碳】【排】【放】【万】【吨】【,】【并】【通】【过】【国】【际】【机】【场】【协】【会】【的】【机】【场】【碳】【排】【放】【认】【证】【1】【级】【认】【证】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【近】【年】【来】【,】【深】【圳】【机】【场】【携】【手】【各】【航】【空】【公】【司】【、】【驻】【场】【单】【位】【,】【将】【绿】【色】【理】【念】【融】【入】【到】【机】【场】【规】【划】【、】【建】【设】【、】【运】【营】【等】【各】【个】【环】【节】【,】【全】【力】【推】【动】【国】【家】【级】【生】【态】【文】【明】【示】【范】【机】【场】【建】【设】【。】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【集】【团】【制】【定】【《】【深】【圳】【机】【场】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【工】【作】【实】【施】【方】【案】【》】【,】【针】【对】【水】【、】【大】【气】【及】【固】【体】【废】【弃】【物】【污】【染】【控】【制】【、】【环】【境】【景】【观】【建】【设】【与】【管】【理】【、】【水】【耗】【能】【耗】【计】【量】【安】【装】【、】【新】【能】【源】【汽】【车】【推】【广】【、】【碳】【管】【理】【和】【体】【系】【建】【设】【等】【工】【作】【目】【标】【,】【部】【署】【了】【1】【2】【4】【项】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【重】【点】【工】【作】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【在】【北】【京】【工】【作】【的】【李】【晶】【说】【,】【受】【家】【中】【老】【人】【委】【托】【,】【她】【需】【要】【购】【买】【两】【张】【1】【月】【2】【0】【日】【或】【2】【1】【日】【从】【北】【京】【开】【往】【赣】【州】【的】【火】【车】【票】【,】【但】【暂】【未】【买】【到】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【与】【李】【晶】【相】【似】【,】【很】【多】【人】【还】【在】【“】【刷】【”】【票】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【是】【否】【合】【法】【,】【中】【国】【人】【民】【大】【学】【法】【学】【院】【教】【授】【刘】【俊】【海】【在】【接】【受】【《】【工】【人】【日】【报】【》】【记】【者】【采】【访】【时】【表】【示】【,】【虽】【然】【目】【前】【法】【律】【没】【有】【明】【文】【禁】【止】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【,】【但】【利】【用】【技】【术】【优】【势】【抢】【票】【,】【仍】【然】【在】【客】【观】【上】【造】【成】【了】【订】【票】【的】【不】【公】【平】【。】【<】【/】【p】【>】 【第】【三】【方】【软】【件】【付】【费】【抢】【票】【业】【务】【,】【套】【路】【还】【是】【服】【务】【?】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【阅】【读】【提】【示】【 】【 】【第】【三】【方】【软】【件】【的】【付】【费】【购】【票】【方】【式】【、】【竞】【价】【式】【加】【速】【包】【、】【诱】【导】【消】【费】【模】【式】【、】【潜】【在】【的】【信】【息】【泄】【露】【风】【险】【等】【仍】【旧】【饱】【受】【争】【议】【。】【 】【 】【 】【 】【专】【家】【表】【示】【,】【第】【三】【方】【软】【件】【存】【在】【多】【重】【风】【险】【,】【有】【待】【规】【制】【和】【治】【理】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【又】【到】【一】【年】【春】【运】【时】【,】【“】【你】【买】【到】【票】【了】【吗】【”】【成】【为】【自】【带】【流】【量】【的】【热】【门】【话】【题】【。】【 】【 】【 】【 】【不】【少】【第】【三】【方】【软】【件】【瞄】【准】【商】【机】【,】【推】【出】【了】【付】【费】【抢】【票】【业】【务】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【有】【观】【点】【认】【为】【,】【抢】【票】【业】【务】【迎】【合】【了】【旅】【客】【需】【要】【,】【提】【供】【了】【更】【多】【选】【择】【;】【有】【反】【对】【声】【音】【则】【提】【出】【,】【此】【举】【诱】【导】【消】【费】【,】【某】【种】【程】【度】【上】【是】【变】【相】【“】【贩】【卖】【”】【焦】【虑】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【全】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【资】【金】【达】【亿】【元】【,】【较】【上】【年】【增】【长】【1】【8】【%】【。】【<】【/】【p】【>】

易建联被熊猫吓到【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【火】【车】【票】【不】【是】【纯】【粹】【的】【市】【场】【资】【源】【,】【而】【是】【准】【公】【共】【资】【源】【,】【但】【抢】【票】【行】【为】【是】【市】【场】【行】【为】【。】【 】【 】【 】【 】【有】【偿】【抢】【票】【妨】【碍】【了】【全】【民】【公】【开】【、】【公】【平】【使】【用】【公】【共】【资】【源】【的】【权】【利】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【深】【圳】【机】【场】【还】【推】【进】【中】【央】【空】【调】【与】【照】【明】【系】【统】【节】【能】【改】【造】【,】【实】【施】【开】【展】【了】【T】【3】【航】【站】【楼】【中】【央】【空】【调】【自】【控】【升】【级】【、】【公】【共】【照】【明】【L】【E】【D】【改】【造】【等】【3】【0】【余】【个】【节】【能】【减】【排】【项】【目】【,】【全】【年】【利】【用】【清】【洁】【能】【源】【1】【4】【0】【0】【万】【千】【瓦】【时】【,】【能】【源】【消】【耗】【总】【量】【同】【比】【减】【少】【吨】【标】【煤】【,】【同】【比】【下】【降】【%】【。】【 】【 】【 】【 】【+】【1】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【全】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【资】【金】【达】【亿】【元】【,】【较】【上】【年】【增】【长】【1】【8】【%】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【深】【圳】【机】【场】【还】【推】【进】【中】【央】【空】【调】【与】【照】【明】【系】【统】【节】【能】【改】【造】【,】【实】【施】【开】【展】【了】【T】【3】【航】【站】【楼】【中】【央】【空】【调】【自】【控】【升】【级】【、】【公】【共】【照】【明】【L】【E】【D】【改】【造】【等】【3】【0】【余】【个】【节】【能】【减】【排】【项】【目】【,】【全】【年】【利】【用】【清】【洁】【能】【源】【1】【4】【0】【0】【万】【千】【瓦】【时】【,】【能】【源】【消】【耗】【总】【量】【同】【比】【减】【少】【吨】【标】【煤】【,】【同】【比】【下】【降】【%】【。】【 】【 】【 】【 】【+】【1】【。】【<】【/】【p】【>】

易建联被熊猫吓到【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【全】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【资】【金】【达】【亿】【元】【,】【较】【上】【年】【增】【长】【1】【8】【%】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【是】【否】【合】【法】【,】【中】【国】【人】【民】【大】【学】【法】【学】【院】【教】【授】【刘】【俊】【海】【在】【接】【受】【《】【工】【人】【日】【报】【》】【记】【者】【采】【访】【时】【表】【示】【,】【虽】【然】【目】【前】【法】【律】【没】【有】【明】【文】【禁】【止】【第】【三】【方】【抢】【票】【软】【件】【,】【但】【利】【用】【技】【术】【优】【势】【抢】【票】【,】【仍】【然】【在】【客】【观】【上】【造】【成】【了】【订】【票】【的】【不】【公】【平】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【她】【看】【来】【,】【这】【种】【加】【价】【抢】【票】【的】【套】【路】【太】【深】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【好】【友】【助】【力】【、】【拉】【人】【加】【速】【等】【方】【式】【,】【像】【是】【在】【给】【企】【业】【做】【免】【费】【宣】【传】【,】【并】【帮】【助】【他】【们】【建】【立】【大】【数】【据】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【抢】【票】【软】【件】【有】【待】【规】【制】【和】【治】【理】【 】【 】【中】【国】【铁】【道】【科】【学】【研】【究】【院】【1】【2】【3】【0】【6】【技】【术】【部】【主】【任】【单】【杏】【花】【对】【记】【者】【指】【出】【,】【抢】【票】【软】【件】【存】【在】【消】【耗】【1】【2】【3】【0】【6】【资】【源】【导】【致】【系】【统】【服】【务】【瘫】【痪】【、】【可】【能】【会】【多】【收】【退】【票】【手】【续】【费】【或】【改】【签】【费】【用】【、】【存】【在】【一】【定】【安】【全】【隐】【患】【等】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】 <p>   记者近日采访发现,第三方软件的付费购票方式、竞价式加速包、诱导消费模式、潜在的信息泄露风险等仍旧饱受争议。 专家表示,第三方软件存在多重风险,有待规制和治理。</p> 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【客】【流】【量】【和】【货】【运】【吞】【吐】【量】【持】【续】【增】【长】【带】【来】【的】【碳】【排】【放】【量】【增】【加】【情】【况】【,】【深】【圳】【机】【场】【通】【过】【双】【跑】【道】【运】【行】【模】【式】【优】【化】【降】【低】【航】【空】【器】【滑】【行】【油】【耗】【、】【建】【成】【国】【内】【民】【航】【业】【内】【装】【机】【容】【量】【最】【大】【的】【光】【伏】【发】【电】【站】【、】【加】【大】【新】【能】【源】【汽】【车】【使】【用】【和】【机】【场】【区】【域】【内】【充】【电】【桩】【建】【设】【等】【举】【措】【,】【不】【断】【提】【升】【节】【能】【减】【排】【效】【果】【。】【<】【/】【p】【>】 【深】【圳】【机】【场】【去】【年】【减】【少】【 】【二】【氧】【化】【碳】【排】【放】【超】【1】【2】【万】【吨】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【3】【月】【2】【7】【日】【从】【深】【圳】【宝】【安】【国】【际】【机】【场】【获】【悉】【,】【2】【0】【1】【8】【年】【深】【圳】【机】【场】【累】【计】【减】【少】【二】【氧】【化】【碳】【排】【放】【万】【吨】【,】【并】【通】【过】【国】【际】【机】【场】【协】【会】【的】【机】【场】【碳】【排】【放】【认】【证】【1】【级】【认】【证】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【近】【年】【来】【,】【深】【圳】【机】【场】【携】【手】【各】【航】【空】【公】【司】【、】【驻】【场】【单】【位】【,】【将】【绿】【色】【理】【念】【融】【入】【到】【机】【场】【规】【划】【、】【建】【设】【、】【运】【营】【等】【各】【个】【环】【节】【,】【全】【力】【推】【动】【国】【家】【级】【生】【态】【文】【明】【示】【范】【机】【场】【建】【设】【。】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【集】【团】【制】【定】【《】【深】【圳】【机】【场】【2】【0】【1】【8】【年】【度】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【工】【作】【实】【施】【方】【案】【》】【,】【针】【对】【水】【、】【大】【气】【及】【固】【体】【废】【弃】【物】【污】【染】【控】【制】【、】【环】【境】【景】【观】【建】【设】【与】【管】【理】【、】【水】【耗】【能】【耗】【计】【量】【安】【装】【、】【新】【能】【源】【汽】【车】【推】【广】【、】【碳】【管】【理】【和】【体】【系】【建】【设】【等】【工】【作】【目】【标】【,】【部】【署】【了】【1】【2】【4】【项】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【重】【点】【工】【作】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【抢】【票】【软】【件】【套】【路】【多】【 】【 】【“】【抢】【票】【软】【件】【没】【有】【想】【象】【中】【的】【那】【么】【好】【使】【,】【但】【还】【是】【继】【续】【忍】【着】【用】【用】【吧】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【如】【果】【大】【家】【都】【买】【了】【同】【级】【别】【的】【加】【速】【包】【,】【是】【不】【是】【又】【会】【回】【到】【同】【一】【起】【跑】【线】【?】【”】【在】【广】【东】【湛】【江】【一】【家】【企】【业】【工】【作】【的】【秦】【莎】【提】【出】【质】【疑】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【全】【年】【,】【深】【圳】【机】【场】【生】【态】【文】【明】【建】【设】【资】【金】【达】【亿】【元】【,】【较】【上】【年】【增】【长】【1】【8】【%】【。】【<】【/】【p】【>】

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